31日，中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)披露2024年前三季度财务决算。数据显示，国铁集团前三季度实现营业总收入9007亿元，净利润盈利129亿元，铁路建设投资带动作用显著增强，铁路客货运服务品质不断提升，多项运输指标创历史新高。

“我们牵头推进CR450动车组样车研制，时速400公里基础设施关键技术研究取得积极进展，目前已进入整车装配阶段。”国铁集团相关负责人说，今年以来，国铁集团深入实施创新驱动发展战略，加大关键核心技术攻关和产业化应用力度，智能铁路技术创新持续深化，移动装备、工务工程、通信信号、运输组织等领域技术创新取得新突破。

“复兴号高速列车”项目荣获2023年度国家科学技术进步奖特等奖;复兴号高速列车研发创新团队获首届“国家工程师奖”团队奖……如今，高铁技术树起了国际标杆，铁路科技创新核心竞争力持续提升，我国铁路技术世界领跑优势不断巩固扩大。

“今年以来，国铁集团充分发挥高铁成网运营优势，统筹高速铁路和普速铁路资源，不断优化列车开行方案，提升运力供给。”国铁集团相关负责人介绍，前三季度，全国铁路日均安排开行旅客列车10792列，同比增长9.8%;累计发送旅客33.3亿人次，同比增长13.5%，创历史同期新高。前三季度，国家铁路货物发送量完成29.3亿吨，其中三季度国家铁路发送货物10.04亿吨，同比增长3.8%，创单季度货物发送量历史新高。

此外，国铁集团深入贯彻落实高质量共建“一带一路”八项行动部署，精心组织境外铁路项目建设和运营。前三季度，中老铁路客货两旺，黄金大通道作用日益显现;雅万高铁平稳有序，进一步擦亮“金字招牌”;中欧班列呈现量质齐升良好态势，累计开行14689列，发送货物157.1万标箱，已连续7个月单月开行数量突破1600列，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，较好地服务了高质量共建“一带一路”和我国高水平对外开放。